4日目にして今日も曇り。沿線に出る気力もなく駅撮り中心でいろいろ撮ってました。 2019/08/31 08:54 N2000/2000系 34D+2004D 特急 南風4号/しまんと4号 ＠予讃線 讃岐塩屋

山、登ります。 遠征3日目。相変わらず天気は良くなる気配なし。というわけで気分を変えて香川の平地から山に突入。これまで未開拓の池田エリアにていろいろと撮影したりお寺参ったりもしてきました。 ▲本日の乗車電はしまんと3号。香川⇒高知方面の朝の移動…

四国の鉄道のメンテナンスの要、多度津工場 2日目は多度津工場の様子をのぞいてきました。（工場横の踏切より）

9/1の2700系土讃線先行乗車ツアーに合わせて8月末から四国入りしいろいろと撮影してきました。遅くなりましたが何回かに分けてご報告を。 2019/08/28 06:09 2000系 2001D 特急しまんと1号 ＠予讃線 鬼無～端岡

ツアー後半戦は秘境駅巡り。緑豊かな四国の自然をお楽しみ下さい 大盛り上がりの2700系土讃線先行乗車ツアーも、多度津工場での見学を終えいよいよ高知への帰路につきます。

赤と青、平成と令和。2つの気動車特急の奇跡の邂逅 2700系先行乗車ツアー、早くも往路が終わり折り返し地点へ。次はこのツアー最大の目玉と言っても過言ではない「多度津工場見学・撮影会」のお時間です。 多度津工場には昨年惜しまれつつも引退した世界初の…

2700系、堂々の土讃線デビュー！！ （注：この記事は写真多めです） ついにこの秋デビューすることとなった四国の次世代主力新型特急2700系。この度定期運用開始より先に土讃線の営業1番列車に乗車できるツアーがあり、私も参加してきました！！！ 8月に既に…

増結シーズンの目玉、6連宇和海！ 2018/12/31 07:27 N2000/2000系 1054D 特急宇和海4号 ＠予讃線 伊予大洲～新谷 (2152＋2204＋2426＋2107+2151+2106)

松山駅よりおはようございます。 さて、昨日は土讃線特急増結をひたすら撮影しましたが今日からの2日間は特急「宇和海」をひたすら撮ります。 ktako.hatenablog.com 夜明け前のいしづちに乗り9時前に松山到着。早速愛媛の特急3並びという面白い光景も撮れま…

いよいよ新型特急車両2700系落成。2000系の行く末は・・・？ はい、タイトル通り長期休暇ということで懲りずにまたまた四国行って参りました。 先日四国の新型振り子気動車特急2700系4両が落成、高松まで甲種輸送されました。デビューは19年秋予定とのことで…

今年のお盆はあまり長く滞在できず鉄できる時間も2日しかなく。本当は南風増結とか宇和海増結も撮りたかったのですが今回はまだ行ったことがなかった四国有数の秘境駅こと「坪尻駅」に行くことにしました。 ↓初日の高徳線増結撮影の様子はこちら ktako.haten…

四国DC特急型車両、1日で怒涛のコンプリート 夏も懲りずに四国に行ってきました。今回のお目当てはお盆恒例「高徳線の阿波踊り増結」。 今年の阿波踊りは実行委員会やらなんやら内輪でいろいろ揉めてたようで、よく開催できたなあという感じですね・・・ 201…

最終日も土讃線特急増結を ktako.hatenablog.com 昨日までは予讃線で四国の特急型コレクションしたり大歩危の大自然を堪能しました。 さて、本日はこちらから。

ここまでの記事 ktako.hatenablog.com さて、午前中だけで沢山撮影し大満足でしたがまだまだ行きます。いよいよ土讃攻略スタート。宇多津を後にし、琴平でいったん下車。ここから土讃線は非電化になり列車の本数も激減します。 ※注：四国の鉄道撮影旅行は車…

四国の大動脈・予讃線高松口 （遠征初日はこちら↓） ktako.hatenablog.com 引き続き四国遠征の模様をお送りします。 1日目はゆとり行程でしたが2日目からはバリバリ撮影です。午前は予讃線を特急メインにひたすら撮影、午後は大歩危まで南下してきました。 …

2018GW。四国の気動車特急をひたすら追いかける 最近は暖かくなってきて日も長くなりましたね。昨年は豊田の189特急をひたすら追いかけたGW、今年は東京を出て四国遠征に行ってきました。 四国の特急、特に1両単位で編成組成を変えられる2000系の特急は増結…